PT 630 quesiti CUSTOM per Master

La febbre di ieri notte mi ha indotto a giocare a tavolino con le mie due PT 630.

Una nuova full cap la trasformo a la Eiffel con 4g silicone nel manico e altrettanto piombo ad ore 12.

Alla vecchia rimuovo i grommets e sostituisco il tutto con un full cap nuovo che m'ha fatto dannare l'anima per entrare per bene al terzultimo buco

Finisco il tutto con manici in cuoio Head e contento passo alle misurazioni, Bil 32 (la vecchia) 31.9 la nuova, peso 350 la vecchia e 339 la nuova.

Premesso che il full cap messo alla vecchia è quello di una microgel (plastica più opaca l'unica evidente differenza) mi chiedevo se la differenza di 11 grammi tra le due fosse dipendente da questo o più semplicemente a fuori specifica tra due modelli della stessa racchetta prodotti in epoca diversa con leggere differenze di specifica.

Inoltre stante i dati suddetti ho provato a swingare a vuoto le due (sono senza corde) e mi pareva che la nuova prendesse molto più velocità della vecchia (più pesante).

Ora nonostante la vetustà del mio braccio destro è possibile che soli 11 g di differenza si ripercuotano così pesantemente sull SW?

NDR ad uso di tutti i maniaci come il sottoscritto ho pesato il piombo che avevo a disposizione (wilson) e per ottenere i desiderati 4 g da mettere in testa è stato necessario allungare la striscia di 1.2 cm rispetto alle misure riportate dietro al cartoncino della Wilson stessa (ho misurato tutto, trnne il peso totale delle racchette per fuori range, con una bilancia da laboratorio di estrema precisione con 5 decimali).

JPM

Mecojoni, er povero Frank (che si definisce MASTRO CUSTOMIZZATORE SODOMIZZATORE de poveri telai nonchè FALSO MORALISTA ) te fà un baffo

Metti 5g di silicone alla leggera e 6g ad ore 12 di piombo..ma l'inerzia come misurarla? devi andare da Pietro

SuperMc ha scritto:cut

NDR ad uso di tutti i maniaci come il sottoscritto ho pesato il piombo che avevo a disposizione (wilson) e per ottenere i desiderati 4 g da mettere in testa è stato necessario allungare la striscia di 1.2 cm rispetto alle misure riportate dietro al cartoncino della Wilson stessa (ho misurato tutto, trnne il peso totale delle racchette per fuori range, con una bilancia da laboratorio di estrema precisione con 5 decimali).

JPM

Chiros ha scritto:

SuperMc ha scritto:cut

NDR ad uso di tutti i maniaci come il sottoscritto ho pesato il piombo che avevo a disposizione (wilson) e per ottenere i desiderati 4 g da mettere in testa è stato necessario allungare la striscia di 1.2 cm rispetto alle misure riportate dietro al cartoncino della Wilson stessa (ho misurato tutto, trnne il peso totale delle racchette per fuori range, con una bilancia da laboratorio di estrema precisione con 5 decimali).

JPM

A quanto pare Wilson ha problemi di tolleranze non rispettate anche col piombo

Anche le mie PT630 sono diverse, quella con il Bumper/Grommets standard TK55A è più pesante di quella con Full CAP TK57, che credo sia di produzione più recente...

Ho aggiunto piombo ed un 3 grammi di silicone al manico nella seconda per portarla allo stesso peso, rrecuperando appunto circa 11g di differenza.

Facciamo scambio incorciato così abbiamo due racchette uguali ciascuno...
Ciao!
Marco

Confermo, i due CAP hanno una differenza di circa 3 grammi, col più recente (e più "secco" ) più leggero...tant'è che alla ricerca di ulteriore abbassamento del BP l'ho montato sulle PT57 al posto del TK55 precedentemente installato (conservando e smontando lo stesso religiosamente, si sa mai... ).
Curiosamente (manco troppo..me l'aspettavo), montando il "nuovo" la rigidità è aumentata di 2 punti...ma avendo invertito il setup (ora le NRG2 sono sulle verticali, alla Federer) stabilità e precisione mi paiono aumentate, al pari della velocità...

Grazie Master,

appena le incordo e le provo ti farò sapere quale mi piace di più.

In definitiva se non ho capito male i cap prestige pur essendo intercambiabili hanno caratteristiche diverse (secchezza flex etc.)?

Se cosi fosse si apre un altro BARATRO di customizzazione per i ma

lati (almeno di Prestige).



JPM