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Ferrari: Schumacher, un avversario da battere

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Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 Empty Ferrari: Schumacher, un avversario da battere

Messaggio Da Ospite Gio 24 Dic 2009, 13:33

Promemoria primo messaggio :

Tutti i tifosi della Ferrari oggi hanno avuto la notizia della firma del contratto di Schumacher con la Mercedes GP e hanno tempestato di richieste di opinione il sito della Ferrari. "Quello che dovevamo dire a proposito di Schumacher lo ha detto il Presidente Montezemolo la settimana scorsa in occasione del tradizionale scambio di auguri con la stampa italiana e internazionale" - ha dichiarato un portavoce della Scuderia. "Facciamo i nostri auguri a Michael: da oggi e' un nostro avversario e faremo di tutto per batterlo cosi' come con tutti gli altri".

Fonte: http://www.f1grandprix.it/



MAh, l'amore per il proprio Paese, per l'Azienda che lo ha lanciato da giovane................è una vera e propria scommessa.

Secondo me, ha già dato, non sarà competitivo con Alonso, Hamilton & company.
Troppa differenza d'ètà e di motivazione sopratutto...............................................................

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Messaggio Da casa Mer 17 Mar 2010, 14:36

Alex ha scritto:...Basterebbe modificare un po' le regole sugli alettoni in modo da rendere "l'effetto scia" più determinante, proprio come avviene nei campionati USA...
...

alex, io farei l'opposto: farei in modo che non si venga penalizzati dalla scia.
(ovvero favorire la "tenuta meccanica" e ridurre quella aerodinamica)

se ci fai caso, nei tratti misti una f1 non può stare in scia vicino a quella che la precede perchè perde carico aerodiamico (quindi sottosterza, rovina troppo le gomme, alza la temperatura del motore, ecc).
quindi un piota non può stare per troppo tempo in scia e soprattutto non riesce (o non può farlo per troppe volte) ad attaccarsi all'auto da superare nelle curve che precedono il rettilineo buono per sfuttare la scia lungo tutto il rettilineo.

quindi via gli alettoni e gomme larghe; così facendo hai tutta la scia che vuoi nei rettilinei.

ciao

casa

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Messaggio Da Ospite Dom 28 Mar 2010, 13:10

Ferrari terza, ferrari quarta, schumacher virgola Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 786556

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Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 Empty Re: Ferrari: Schumacher, un avversario da battere

Messaggio Da Ospite Dom 28 Mar 2010, 19:25

Dopo il GP di oggi sono veramente FELICE per la "mia" FERRARI!!! Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 786556

La consistenza dell'auto, ad oggi, mi da tanta speranza e ALONSO è veramente un fenomeno. Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 Icon_cool

Forza, la strada è quella giusta. Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 416200

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Ferrari: Schumacher, un avversario da battere - Pagina 2 Empty Stretta finale

Messaggio Da marco61 Dom 14 Nov 2010, 13:52

Riapro questo topic a 10 minuti dall'epilogo finale. L'avversario da battere non si è rivelato Schumacher ma la Red Bull con i piloti Webber e Vettel. La classifica vede Alonso a 246 punti, Webber 238 e Vettel 231. I punti vengono così suddivisi:

25 al primo
18 al secondo
15 al terzo
12 al quarto
10 al quinto

Inutile studiare tutte le possibili combinazioni che permetterebbero ad Alonso di vincere il mondiale piloti. Va da sè che se Webber dovesse vincere, Alonso sarebbe comunque primo, con un punto di vantaggio, solo classificandosi secondo al gran premio di oggi.
Se dovesse vincere Vettel e Webber non arrivasse secondo, Alonso col quinto posto sarebbe pari a lui, ma credo sarebbe ugualmente vincitore del mondiale in virtù dei migliori piazzamenti ottenuti nel corso della stagione.
Buon divertimento e forza Rossa!


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Messaggio Da Ospite Dom 14 Nov 2010, 18:28

@marco61 ha scritto:Riapro questo topic a 10 minuti dall'epilogo finale. L'avversario da battere non si è rivelato Schumacher ma la Red Bull con i piloti Webber e Vettel. La classifica vede Alonso a 246 punti, Webber 238 e Vettel 231. I punti vengono così suddivisi:

25 al primo
18 al secondo
15 al terzo
12 al quarto
10 al quinto

Inutile studiare tutte le possibili combinazioni che permetterebbero ad Alonso di vincere il mondiale piloti. Va da sè che se Webber dovesse vincere, Alonso sarebbe comunque primo, con un punto di vantaggio, solo classificandosi secondo al gran premio di oggi.
Se dovesse vincere Vettel e Webber non arrivasse secondo, Alonso col quinto posto sarebbe pari a lui, ma credo sarebbe ugualmente vincitore del mondiale in virtù dei migliori piazzamenti ottenuti nel corso della stagione.
Buon divertimento e forza Rossa!


Titolo perso per una strategia errata

Sembra, che per seguire e marcare a uomo Webber, abbiano deciso di seguirne la strategia.

Col senno di poi è facile esprimere giudizi, ma...............non vorrei essere nei panni stasera del responsabile delle strategie.

C'era la possibilità concreta di vincerlo sto mondiale.


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Messaggio Da marco61 Dom 14 Nov 2010, 19:01

Concordo con Giascuccio. Gara gestita malissimo sia con Alonso che con Massa.
Ciò nonostante, ha vinto la scuderia che, a livello di squadra, meritava di più.
Peccato aver perso un mondiale così, ma onore al merito ai vincitori che hanno lottato dall'inizio alla fine mentre Alonso, dopo la doppietta iniziale, paga un inizio di stagione non proprio entusiasmante.


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Messaggio Da oedem Dom 14 Nov 2010, 19:12

era giusto che la red bull vincesse dopo una stagione in cui si è rivelata competitiva con entrambi i piloti

strategia suicida per la ferrari. credo volessero far marcare webber da massa il quale al 1° pit stop si è ritrovato dietro, confermando una pessima stagione, e quindi hanno ripetuto lo stesso con alonso impegolandolo nel traffico.

peccato davvero, questa è stata una sconfitta del team


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Messaggio Da Fra10 Dom 14 Nov 2010, 23:03

sarò solo un sognatore, ma credo fermamente in un grande 2011 per Schumi..l'anno prossimo tutti saranno nella sua stessa situazione, ossia con nuove auto e gomme nuove (al contrario di quest'anno, quando, più o meno tutti sapevano quello che sarebbe stato il comportamento complessivo delle vetture, tranne lui..)..comunque..un mondiale perso dalla Ferrari ma strameritato da Red Bull e Vettel..auto perfetta e pilota grandioso..e..Schumi l'aveva detto..
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Messaggio Da marco61 Dom 27 Mar 2011, 21:01

Ripartito il mondiale di F1. Le novità apportate quest'anno rendono spettacolarità alla gara, in particolare la possibilità di modificare la posizione dell'alettone posteriore in fase di sorpasso, solo nel momento in cui l'avversario che precede è a meno di un secondo di distacco. Questo allo scopo di aumentare la velocità di punta per qualche secondo. Allo stesso tempo non è possibile usare lo stesso stratagemma in fase difensiva. La gara in sè mi è piaciuta, si è visto qualche sorpasso in più. La Ferrari ha pagato l'opaca prestazione nel giorno delle qualifiche, ma si consola col miglior tempo sul giro ottenuto da Massa che fa ben sperare per le prossime gare.


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Messaggio Da oedem Dom 27 Mar 2011, 21:13

@marco61 ha scritto:...la possibilità di modificare la posizione dell'alettone posteriore in fase di sorpasso, solo nel momento in cui l'avversario che precede è a meno di un secondo di distacco. Questo allo scopo di aumentare la velocità di punta per qualche secondo. Allo stesso tempo non è possibile usare lo stesso stratagemma in fase difensiva...
e come può la direzione capire se non c'è un uso scorretto di tale tecnologia?


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Messaggio Da marco61 Dom 27 Mar 2011, 21:17

Amedeo, dimentichi che in Formula 1 ormai è tutto computerizzato e controllato in tempo reale. Addirittura, quando un concorrente azionava il meccanismo per abbassare l'ala, sullo schermo appariva la scritta DSR (se non ricordo male) per tutto il tempo in cui l'ala restava abbassata.


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Messaggio Da blacktiger90 Dom 27 Mar 2011, 22:48

Da appassionato di F1 praticamente dalla nascita, non posso che intervenire...
Sono molto contento del DRS, sembra funzionare bene..sopratutto quando utilizzato unitamente al KERS..
Giustamente non lo fanno usare in fase difensiva, altrimenti anche il pilota davanti sarebbe avvantaggiato.. Anzi, dirò di più..per me dovevano addirittura impedire l'utilizzo del KERS al pilota davanti, così sorpassi anche in accelerazione magari..ma forse è troppo..per ora va bene così dai Wink
Ultimo appunto: pensando alle piste con curve lunghe e veloci, magari avvantaggerebbe avere la possibilità di aumentare il carico sull'alettone (ora il DRS non fa altro che aprirsi, facendo decadere il carico in ampia parte), così da perdere un po' meno aderenza in scia in curva.. Usare il DRS in curve veloci sarebe un suicidio Shocked
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Messaggio Da Ospite Lun 28 Mar 2011, 08:15

io penso che i circuiti siano troppo stretti...
adesso quando la macchina davanti ha impostato la traiettoria per quella dietro c'è poco da fare, anche perché in curva non c'è spazio per traiettorie alternative. O hai una macchina molto più veloce o stai dietro.
Conferma è che le macchine si toccano continuamente
secondo me con piste più larghe si vedrebbero più sorpassi e aumenterebbe anche la sicurezza
che ne pensate?

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Messaggio Da matty Mar 07 Giu 2011, 18:59

quest'anno la formula 1 è davvero spettacolare, si sono visti molti sorpassi pure a montecarlo, figuriamoci in canada e soprattutto a spa, cmq è diventata molto + divertente delle moto, sia per merito dell'ala poseriore che si alza in rettilineo, sia per le gomme pirelli che da un giro all'altro decadono in un modo incredibile.........
cmq schumacher è un pilota finito, era un mito è diventato un c..............
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