Incordare racchette, è facile?

Ho una macchina incordatrice di mio nonno che stavamo per vendere ma poi abbiamo pensato che magari io avrei potuto imparare ad incordare e tirar su qualche soldo.
Ho letto che il prezzo per una incordatura dipende da chi ci mette le corde nel senso che se ti forniscono le corde, la sola incordatura costa 6€, mentre, se le corde le metti tu, l'incordatura costa dai 12€ in su a seconda delle corde che monti.

Qualcuno ci ha fatto un business e mi può dare qualche dritta? ho visto dei video e imparare ad incordare nn dovrebbe essere difficilissimo..sembra fattibile come cosa.

Imparare -specie attraverso dei video se non fatti con tutti i crismi e "realmente" passo/passo- è possibile se vuoi arrivare a "montare delle corde".
Incordare, e nella fattispecie incordare bene, è tutto un'altro discorso.
Finchè si tratta di telai tuoi puoi farne ciò che vuoi, altra faccenda è lavorare per altri, col rischio di -se tutto va bene- fare danno all'altrui proprietà.
Ancora più complicato il discorso di "farlo diventare un business".
Ci vogliono organizzazione del lavoro, tempo, capacità, fiuto commerciale e chi più ne ha più ne metta.
Ci vuole qualcuno che ti segua personalmente nei primi passi..e ciò ha un costo.
Ci vuole conoscenza dei materiali...tempo, e costi, pure lì.

Prova a frequentare qualcuno di serio, che incordi in maniera professionale e che sia capace di spiegarti ciò che fa (e che possibilmente non ti veda come un concorrente potenziale...)
Prova con telai scassati e filo da pesca, affina la tecnica e cerca di migliorarti, ma non aspettarti il successo (e parlo di essere soddisfatti del proprio lavoro...) dietro l'angolo...

Dovrei avere anche chi mi insegna!
Lavorare per altri è SEMPRE un rischio...business nel senso che posso chiedere a chi gestisce il circolo che frequento da un pò che se ha qualcuno che deve incordare gli può dare il mio numero, una cosa tranquilla insomma.

fatti un giro sul sito della IRSA ...mooolto interessante

grazie, bel sito!

Senza la necessaria esperienza, tranquilla non potrebbe comunque esserlo.
Ripeto, inizia per passi piccoli e cerca di capire come è meglio sfruttare quanto hai a tua disposizione (parlo soprattutto della macchina e degli accessori). Cercare di incordare un telaio moderno con corde di ultima generazione con un macchina starata, pinze che non tengono, accessori non all'altezza è rischioso...perlomeno rischioso. Specie senza esperienza o peggio preparazione...

sarebbe curioso vedere questa incordatrice di tuo nonno....

è della Head ma adesso nn ti so dire il modello perchè nn ce l'ho sotto mano!

Avrà un adesivo della Head, ma non può essere certo del marchio austriaco visto che non hanno mai fabbricato macchine per incordare...al limite è un ribrandizzato costruito da altre ditte (ma non credo).

nn lo so ve l'ho scritto..so solo che c'era questa scritta Head su un lato. Appena ce l'ho sotto mano vi scrivo che modello è.

Comunque, sia l'IRSA, che l'ERSA (a Milano) e Mario (fai ancora corsi?) fanno corsi, e ti consiglierei vivamente di attendere ad un corso di persona.

Avevi ragione era un adesivo, l' incordadrice e' babolat vs 2001

sto cercando online come funziona la babolat vs 2001 ma nn trovo nnt...abbiamo visto che ha un tasto che probabilmente è quello per il rilascio dopo che si ha tirato la corda ma nn troviamo come si mette in tiro la corda!
Stiamo vedendo se si dovese essere rotta in tutto questo tempo ma nn sappiamo come funziona! Sapete aiutarci?

La 2001 (e così quasi tutte le macchine elettroniche/elettriche) hanno un solo tasto a doppia funzione, trazione e rilascio, direttamente all'estremità del motore.
Bisognerebbe vedere in che posizione è attualmente è il motore stesso e se premendo il pulsante fa normalmente il lavoro di trazione/ritorno, bisognerebbe controllare la taratura del motore stesso (il sistema a cella di carico di quel modello è di regolazione tutt'altro che facile).
Bisognerebbe -per buona norma- cambiare tutti i fusibili e lubrificare le parti interne di movimento (catena/rotore/supporti) e specie se su queste parti il grasso avesse solidificato, pulire il tutto e rilubrificare.

Poi, una mano esperta riesce ad essere più veloce con una monopinza che con una doppia pinza, usando una starting clamp, e la macchina "in sè" è ottima.
Ha un solo grosso problema, il relay principale che necessiterebbe di essere sostituito con uno di capacità superiore (aveva la tendenza di saltare un po' troppo spesso in tensione a causa di surriscaldamenti) ma una volta fatta la sostituzione, garantisce un numero indefinito di incordature.

A quel punto, sta tutto nella mano di chi la usa.

@Lupo, si, faccio ancora corsi

ho chiamato la babolat e ho parlato con il signor luciano, mi ha detto che c'è una vite da ricalibrare, che devo aprire il piatto corde per farlo.
Dovrebbe essere solo per questo motivo che anche spingendo il tasto giallo nn c'era trazione

Di viti in realtà ce ne sono tre, una delle tre è marcata con una "G" (gain) e solo quella è da toccare, le altre non vanno assolutamente mosse. Per la mancanza di trazione, sostituirei comunque i fusibili e controllerei la pulizia del motore...

grazie mille, alle 16:30 ci mettiamo ad aprire il piatto corde e richiamiamo luciano della babolat, vediamo come va. Ti faccio sapere

Sembrava essere risolto tutto, luciano ci ha fatto fare una regolazione di vite e era partita e funzionava bene poi la richiudiamo, la accendiamo e bhooo fa un pò come gli pare.
All'inizio nn fa piu i due bip, delle volte se spingi il pulsante parte e arrivato a fine corsa fa il bip mentre delle altre no, delle volte nn parte proprio il tiraggio!